Tariffe di spedizione in calo
"Il livello di congestione portuale molto ridotto, insieme a arrivi di merci più deboli, è stato uno dei motivi principali alla base della significativa diminuzione delle tariffe di trasporto", ha affermato S&P in una nota mercoledì.
"Sulla base dell'aspettativa di un volume commerciale più debole, non ci aspettiamo una congestione estremamente elevata di nuovo nei prossimi trimestri".
Le tariffe di trasporto per container e carichi secchi - o navi che trasportano materie prime e merci sfuse - sono diminuite negli ultimi tre mesi, ha affermato S&P, aggiungendo che le tariffe hanno raggiunto il picco prima del previsto nel secondo trimestre.
"A causa della stagionalità del mercato, le tariffe di trasporto alla rinfusa secca raggiungerebbero in genere il picco nel terzo trimestre; tuttavia, secondo le ultime prospettive del mercato del trasporto alla rinfusa secca di S&P Global Market Intelligence, il secondo trimestre sarebbe probabilmente il picco del 2022", l'azienda disse.
I modelli di previsione del tasso di trasporto dell'azienda hanno anche previsto che il Baltic Dry Index, un barometro per il prezzo dello spostamento delle principali materie prime via mare, dovrebbe scendere di circa il 20-30% durante l'anno prima di riprendersi leggermente nel 2024.
